Det är helt otroligt egentligen. En månad innan första båt seglar har varvet tagit emot över 100 förhandsbokningar på B/One. Över 100, det är fantastiskt.
Detta visar styrkan i projektet när ett av världens största varv tar fram en ny entypsklass.
Det är helt otroligt egentligen. En månad innan första båt seglar har varvet tagit emot över 100 förhandsbokningar på B/One. Över 100, det är fantastiskt.
Detta visar styrkan i projektet när ett av världens största varv tar fram en ny entypsklass.
Vi har fått tag på riggritningen till B/One, som vanligt världspremiär här på bloggen.
Riggritningen visar ett väldisponerat segelplan vilket borgar för den sedvanligt fina balansen som båtar från Farr har. Båten har en utbyggd topp på storseglet, sk fathead, vilket ger mer yta i storseglet. Båten seglas utan akterstag så det slipper man trassla in sig i.. Focken är på rulle vilket ger enkel hantering. Gennakern har ett ”launcher” system med inspiration från Farr 400 vilket ger enkel hantering av även gennaker. Båten kommer att bli enkel att hantera för tre personer.
Se här;
Farr Yacht Design beskriver tankarna bakom designen. Man berättar bl a om arvet från Farr 400 och Volvo Ocean Race, båtens enkla hantering, inredning, däcksplanering, köl och roder och konstruktion.
Finns här;
Nu börjar leverantörerna till båten bli klara. Det blir bl a Ronstan, Jefa, Seasure, Pfeiffer, Liros och Spinlock.
Endast bra grejer på båten alltså!
Redan på ritning har B/One skapat ett stort intresse. I Sverige kommer vi att segla ett antal båtar på Tjörn Runt, i dagsläget är tre klara, och fler är på gång.
Redan nu ett antal båtar som kommer seglas aktivt alltså.