Det är helt otroligt egentligen. En månad innan första båt seglar har varvet tagit emot över 100 förhandsbokningar på B/One. Över 100, det är fantastiskt.
Detta visar styrkan i projektet när ett av världens största varv tar fram en ny entypsklass.
Vi har fått tag på riggritningen till B/One, som vanligt världspremiär här på bloggen.
Riggritningen visar ett väldisponerat segelplan vilket borgar för den sedvanligt fina balansen som båtar från Farr har. Båten har en utbyggd topp på storseglet, sk fathead, vilket ger mer yta i storseglet. Båten seglas utan akterstag så det slipper man trassla in sig i.. Focken är på rulle vilket ger enkel hantering. Gennakern har ett ”launcher” system med inspiration från Farr 400 vilket ger enkel hantering av även gennaker. Båten kommer att bli enkel att hantera för tre personer.
Se här;
Farr Yacht Design beskriver tankarna bakom designen. Man berättar bl a om arvet från Farr 400 och Volvo Ocean Race, båtens enkla hantering, inredning, däcksplanering, köl och roder och konstruktion.
Finns här;
Här är världspremiären på bilderna på pluggen till B/One.
Mer bilder och bl a riggplan och Farrs ”Designers Comment” kommer de närmaste dagarna.
Skrovpluggen. Runda sektioner med chines.
Däckspluggen. Man ser tydligt den relativt stora nedgången och uttaget för centrumlyft och kölhissningen.
Nu börjar leverantörerna till båten bli klara. Det blir bl a Ronstan, Jefa, Seasure, Pfeiffer, Liros och Spinlock.
Endast bra grejer på båten alltså!
Redan på ritning har B/One skapat ett stort intresse. I Sverige kommer vi att segla ett antal båtar på Tjörn Runt, i dagsläget är tre klara, och fler är på gång.
Redan nu ett antal båtar som kommer seglas aktivt alltså.
Här kommer en länk till en intervju med Patrick Shaugnessy, President på Farr Yacht Design. Patrick berättar lite om båten och hur tänket är bakom konstruktionen. Intervjun är gjord på mässan i Dûsseldorf.
Här är länken;
